Några bilder från Stenstansdagarna

I år genomfördes Stenstansdagarna för femte året i rad, och med lika fint väder som vanligt. Det är något speciellt med den där första helgen i september.

Ett färggrannt blickfång i Vängåvan.

Den stora färggranna ballongen i Vängåvan blev Stenstansdagarnas blickfång i år. Där fick vi oss till livs den fantastiska historien om ingenjör August Andrés luftfärd.

För övrigt kryllade stan i ett mix av historiska och nutida upptåg. Och Stora torget var ovanligt välfyllt av salustånd med närproducerade livsmedel i Bondens egen marknad.

Jag har suttit med i projektgruppen sedan den första trevande inledningen. Redan då hade initiativtagaren Kate Almroth en vision om en stadsfest som skulle kunna växa år från år. Med aktiviteter inte bara kring torget, utan även utefter Selångersån och i hamnen. Och så har det blivit.

Från och med nästa år satsar kommunen ännu mer resurser på Stenstansdagarna, med en nyinrättad tjänst för en medarbetare som bland annat ska ansvara för denna historiska stadsfest. Så redan nu är det dags att börja planeringen för nästa års Stenstansdagar. Därför – boka ingen semesterresa i början av september nästa år. Det kommer garanterat att bli ett fullspäckat program – och vackert väder.

Paraden genom stan innehöll hästskjuts och veteranbilar.

Stilenligt klädda damer och herrar för att ha chansen att utses till herr och fru Träpatron.

Emilia Vibron Westerlund dansar på lina i Vängåvan.

Tommy Jansson körde sin brandbil som vanligt. Ett av de mest uppskattade inslagen under Stenstansdagarna.

Många extra salustånd var det på denna Bondens marknad.

Trafikverkets beslut: Gräv ner järnvägen i Sund….byberg

Metro, Stockholm 2013-03-19

Nu är allt fokus i Sundsvall på Trafikverkets märkliga agerande i samband med bygget av ny bron, och eventuella broavgifter. Men låt oss för den skull inte glömma bort frågan om järnvägen.

I Stockholm är det helt andra tongångar. Där har Trafikverket precis meddelat att man i samarbete med Sundbybergs kommun kommer att gräva ner järnvägen genom centrum. Där har man exakt samma situation som i Sundsvall. En järnväg som delar centrum i två delar.

Avtalet som undertecknades den 18 mars innebär att kommunen går in med 800 miljoner kronor och i utbyte får 40.000 kvadratmeter mark ovanpå den övertäckta järnvägen. En yta som kommunen kommer att utnyttja för att utveckla centrumkärnan. Och naturligtvis kommer man att få igen en del av dom pengarna när man säljer tomter eller fastigheter.

Varför skulle man inte kunna göra samma sak i Sundsvall?

Sundbyberg har strax över 41.000 invånare (Sundsvall har 96.000).

Visst i Sundbyberg klämmer man ihop sig på en mindre yta och det är många personer från övriga 08-området som passerar varje dag, men ändå! Är inte det här ett bevis för att Trafikverket lägger större vikt vid Stockholmsområdet än vid städerna i landsorten, särskilt om de ligger uppe i Norrland?

Bakgrund:

Det fanns en tid när stridsyxan var uppgrävd, “95 bomfällningar per dygn”! Det är dags att gräva upp den igen. Varför ska mesta pengarna gå till Stockholmsområdet?

Trafikverket har inte förstått problemen i Sundsvall, man pratar enbart om “bullerdämpande åtgärder”.

Sundsvalls kommun har trots allt siktet inställt på “att på längre sikt få en nedsänkning av järnvägen”. Men då borde man ta tag i detta nu. Ju längre man väntar desto dyrare blir det som bekant.

 

Det finns hopp även för Sundsvall – politikerna lyssnade och agerade

Läser till min glädje att det äntligen ska bli en restaurang på Stora torget. Det ger hopp och visar att de styrande äntligen lyssnat på de som vill se en utveckling i Stenstan. För precis två år sedan publicerade jag tillsammans med två andra, betydligt mer kända sundsvallsbor, en debattartikel med rubriken “Väck liv i Stora torget!” Den handlade bland annat om att bygga permanenta restauranger på torget, för att få ett mer levande centrum.

Första punkten i våra nya hörnstenar för nya Stora torget var att ta bort den fula och hindrande stenmuren runt GA-statyn. Något som gjordes redan i somras. Tack för det!

Punkt två handlade om att etablera restauranger på torget. Något som nu blir verklighet när Jonas Hamlund och bröderna Ola och Pelle Hermansson har fått kontrakt på att driva restaurang i huset där tidigare Turistbyrån låg. Och naturligtvis blir det uteservering sommartid. Tack för det!

Att kontraktet är på endast två år är klokt, för en restaurang i den där lilla baracken måste ju vara en tillfällig lösning. Men det är helt rätt att smida medan järnet är varmt. Etablera nu och bygg nytt senare. För i vårt vidare resonemang fanns idén om en eller flera nya byggnader på torget. Där kan man tänka sig att en del av verksamheten (kök, toaletter etc.) kan grävas ner under marknivån.

Nu ser vi fram emot en ny sommar med mer vimmel på torget, både på dagtid och kvällstid.

Så skulle Stora torget kunna se ut, en mix av olika typer av matställen. Nästa steg blir att riva gamla Turistbyrån och bygga ett nytt spännande hus där. Kanske ett hus helt i glas som Norrporten visionerade om 2005. Kanske inte riktigt så högt, men ändå något annorlunda och spännande.

P-platsen som försvann, här blir det många böter!

Här är P-platsen som fick leva ett kort liv.

På Rådhusgatan väster om Stadshuset har det sedan länge funnits en lastzon där parkering är förbjuden. När kommunen byggde om gatan och anlade en cykelbana som gjorde gatan smalare så ändrade man reglerna för lastzonen. Helt plötsligt skulle lastzonen vara öppen för parkering efter klockan 16.00 och fram till 06.00 och hela helgerna.

Här visade det sig att trafikplanerarna tänkt fel, som så många gånger förr. Protesterna kom från boende i husen utefter gatan, samt från HSB som ofta använde lastplatsen för sina servicefordon.

Efter klockan 16.00 var den tidigare lastzonen alltid upptagen av parkerade bilar. Följden blev att de boende och HSB fick parkera på cykelbanan för att kunna lasta eller lasta av. Detsamma gällde för väntande taxibilar.

De boende och HSB protesterade genast, men det tog kommunen mer än ett år innan man hade ändrat det felaktiga beslutet. Nu har många vant sig vid att detta är en p-plats och inte alla uppmärksammar att skyltningen ändrades under vecka 48. Så här kommer många tyvärr att överraskas av p-böter när man parkerar längre än den 10-15 minuter som man tillåts stå där för att lasta eller lossa.

Här har en bil med släp parkerat på cykelbanan så att den blockerade framkomligheten. Bilar som skulle ta sig förbi fick använda trottoaren.

En vanlig syn under sommaren. När lastplatsen var upptagen tvingades bilarna parkera på trottoar och cykelbana.

Kommunen har tydligen lärt sig av misstagen

I fjol bråkade jag och ett antal butiksägare med Sundsvalls kommun för att de förstörde vår sommar. Kanske ni minns artiklarna kring bygget av cykelbanan genom stan. Genom en total felplanering från kommunens sida förstörde man verksamheten för ett antal handlare på Kyrkogatan och Torggatan under minst sex veckor. Och det under den bästa tiden av turistsäsongen.

Cykelvägsbygge

Nu är kommunen på gång att fortsätta bygget av cykelbanan genom stan. Nu på den östra delen av Kyrkogatan. Men nu går man mer varligt fram. Exempelvis har man tills vidare lämnat delen mellan Bankgatan och Nybrogatan, där Tant Anci & Fröken Sara har café och butik – och uteservering. Säsongen för uteservering är väl snart över, så kommunen bidar sin tid. Bra att man lär sig av misstagen. Men i kommunens byggbudget lyser fortfarande skamfläcken från i fjol. Inte ett öre i kompensation fick de handlare som förlorade tusentals kronor på kommunens misstag. Ändå erkände kommunen öppet att man hade brustit i planeringen.

Apropå cykelbana förresten. På kommunen måste det också finnas något statistik-freak när det gäller cykling. Hur kan vi annars förklara den skylt vid Kulturmagasinet som räknar antalet förbipasserade cyklister? Eller är det ett sätt att få oss att cykla mer?
“Oj i dag har det bara passerat 77 personer, jag måste nog ta en tur med cykeln i dag.”

Skylt som räknar förbipasserande cyklar

Cykla förbi den här skylten så blir du registrerad varje gång.

Nej, nu ska jag inte klaga mer på kommunen. Dom gör ju faktiskt bra saker också.
Mycket överraskad blev jag häromdagen när jag fick ett besked om bygglov bara två dagar efter ansökningsdag. Det handlade visserligen bara om att sätta upp en ljusskylt på en fastighet i Stenstan, men ändå.

På ansökan står det “Ansökan inkom 2012-07-24, Beslutsdatum, 2012-07-26”.
Imponerande!

Berätta gärna om dina erfarenheter av kommunens service, byggverksamhet, med mera.

Norrlands huvudstad gör bort sig – igen

 

Torr efterfest

Dagbladet 3 juli.

Är verkligen Sundsvall värd namnet Norrlands huvudstad? Knappast, med byråkrater hos kommunen som gör allt för att motarbeta näringslivet och turismen.

Häromdagen rapporterade lokala media att Hotell Knaust inte får förlängt serveringstillstånd i samband med Gatufesten och Konsertfesten. Att artister som kommer hit inte kan få varva ner och träffas och ta en öl eller ett glas vin, eller kanske till och med en drink efter sina framträdanden, det får Sundsvall att framstå som en liten byhåla snarare än en stad med klass. Särskilt de internationella artister som kommer hit måste undra var de hamnat.

Alkoholenheten vid Sundsvalls kommun är ju numera känd för sitt sätt att utmärka sig. Allt från den här typen av beslut till det petimeteraktiga mätandet av höjden på staket och kedjor runt uteserveringarna. När man påpekar att reglerna kring alkoholhaneringen hanteras helt annorlunda på andra håll så framhärdar man här att det är de andra som gör fel. Så att be dem att åka på studiebesök i till exempel Stockholm och Göteborg, det skulle knappast ge något resultat.

Man kan ju fråga sig, på vilket sätt skulle en efterfest på ett av stans hotell påverka stan negativt i alkoholhänseende. Det handlar ju inte om något offentligt evenemang, utan ett mindre sällskap.

Jag och min sambo Katarina hade för ett par år sedan besök under en vecka av en Polens mest meriterade sångare och hans fru. En operasångare som sjungit på de stora scenerna runt om i världen, bland annat Metropolitan i New York.
Efter en av dagarna med rundvandring i stenstan slank vi in på en av pubarna för att ta ett glas vin. Klockan var strax före 23 och bartendern meddelade direkt att “Vi kan inte servera något, det är för sent. Vi får inte servera något efter klockan 23.”

Våra gäster trodde först att han skämtade. När de sedan förstod att det var allvar så blev de synnerligen förvånade över de lokala alkoholreglerna. Något liknande hade de aldrig varit med om, vare sig i New York, Tokyo, Warsawa, Stockholm eller någon annan stad.

Att just den här bartendern tillhörde kategorin “icke serviceinriktade” gjorde ju inte det hela bättre. Eftersom klockan var omkring 22.50 hade han mycket väl kunnat servera oss, men han hade väl stängt kassan redan och ville hem till sängen. Hans uppträdande var också mycket arrogant. Jag avstår att nämna vilken pub det var eftersom denna synnerligen osmidiga bartender sedan länge inte finns kvar på detta jobb.